又到中报季，都说A股“7翻身”，今年的中报季特别容易炒业绩反转，原因很简单，去年上半年，全球为疫情所困，许多行业停工停产，业绩惨不忍睹，而到了今年上半年，各行各业加班加点，今年的同比业绩会非常好看，这样的业绩反转不炒，那还炒什么？

这不，今天，又一个新王加冕——周期之王中远海控，周金涛曾说过“人生发财靠康波”，航运这个明显的周期性行业让中远海控曾经也一度被称为A股的“亏损王”，但经过不断的整合重组，“亏损王”也完成了蜕变。7月7日晚，中远海控披露了2021年半年度业绩预告，经公司初步测算，预计公司2021年上半年实现归属于上市公司股东的净利润约为370.93亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为370.21亿元。

也许这样的数字比较苍白，我们加入一组对比数据：去年上半年中远海控的净利润为11.37亿元，今年是去年的32倍。有的人会说去年上半年疫情，这样的同比增长很正常，那么我们再来看全年的：2018年公司净利润12.3亿元、2019年净利润67.64亿元，2020年净利润为99.27亿元。这次半年370亿元的净利润比过去三年的总和还要多一倍。

惊不惊喜意不意外？要知道“亏损王”的帽子在中远海控头上可是扣了很久的。其实关注航运行业的人应该也清楚，海运价格自疫情以来一路上涨，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为2066.64点，与上一年度同期相比增长133.86%，与上一年度下半年相比增长92.44%。

中远海控的股价也在这一期间有所异动，早在去年6月，中远海控的股价还在3元徘徊，而如今，已经稳稳的冲上30元，也就是说，这一年多的时间，中远海控的股价已经暴涨了10倍有余，市值也突破了4000亿。

当然，航运是周期性的行业，当前运价上涨，未来就一定会有下跌的一天，关注老刘，我们提前发掘新的周期机会。