“在长江中上游需要一个支撑长江经济带发展的城市群增长带，以弥补长江中上游城市发展薄弱的缺陷，协同推进长江中上游发展。”中国社会科学院院长王伟光15日在湖北宜昌举行的“中国社会科学论坛：三峡城市群·长江经济带国际研讨会”上说。

据了解，长江经济带自上世纪80年代以来历经30余年的发展，逐步形成长江三角洲、长江中游和成渝三个超大城市群。但由于历史、地缘环境等原因，仍有部分区域城镇化发展长期滞后成为“洼地”，其中以拥有集中连片贫困山区的三峡地区尤甚。

“宜昌通则三峡通，三峡通则长江通。”王伟光认为，三峡地区文化旅游资源富集、矿产能源丰富，在三峡地区规划建设“三峡城市群”，是破解“长江经济带”发展瓶颈的迫切需要，具有十分重要的国家战略意义。

2014年9月，国务院发布了《依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》。今年国务院又提出“四大板块”战略，明确要求重点加快中部综合交通枢纽和网络建设。王伟光认为，规划建设“三峡城市群”、统筹三峡区域发展，有利于加快三峡现代交通物流综合枢纽建设，加快破解长江经济带发展交通瓶颈，充分发挥长江水道的“黄金效益”。

王伟光称，规划建设“三峡城市群”，是对实现新型城镇化有效途径的重要探索。我国沿海经济带的城镇化率已超过65%，其中珠三角地区的城镇化率已超过80%，长江经济带城镇化率目前为54%，规划建设三峡城市群、统筹三峡区域发展，契合中国城镇化发展的大趋势，是解决长江经济带城镇化滞后的迫切需要，也是实现中西部地区人口城镇化任务的重要一环。

“"三峡城市群"建设意义重大，但同时也是一项长期的庞大复杂的系统工程。”王伟光表示，需要从宏观层面做好顶层设计和制度安排。