2月8日，乘联会发布的数据显示，2023年1月，中国乘用车市场零售达到129.3万辆，同比减少37.9%。其中，中国新能源乘用车零售销量达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%；新能源车国内零售渗透率25.7%，较2021年1月17%的渗透率提升8.7个百分点。

乘联会秘书长崔东树表示，新年伊始进入消费者对政策观望的过渡阶段，2022年新车销量的爆发也让春节假期充电高峰期的服务难题再次凸显。此外，新能源刚需车型成本继续承压，补贴退坡带来价格复杂调整，新能源车市场格局正在重塑，2022年12月出现的新能源车销量走缓特征仍在延续。

他强调，不必受到乘用车市场1月份低迷数据的干扰，2月将迎来春节之后真正的“开门红”，包括3月和4月也都将走出大幅增长的趋势。